Парни какой у кого стоит акб? У меня с завода 64 на 600+ пусковых, площадка и 74 на 680 с транзита поставить можно в на логоне стоит стандартный 69

Парни какой у кого стоит акб?
У меня с завода 64 на 600+ пусковых, площадка и 74 на 680 с транзита поставить можно в на логоне стоит стандартный 69 на 480.
Перекличка у кого как

pCF2HwheU_XcRNzqD9jypl2JaY1gO5dT94DlYXIWjlWJLeA-4xwQjpzSyjjzQr7tkVufRXcmt7dXRxyknOnX-7cZ.jpg
 


maximk

New member
Тоже так подувыю, но покатаю пару дней на с эмгранда на 60- 600
 
я вчера сам подфигел клиенту перевозил 60 480+- за 6000+ денег и решил узнать а что почем, так уже до 5000 взять на сезон и все
 

Neshna

New member
У меня такой фирмы на другой машина стоит, топ топовый акб
 
Мне вот что ещё интересно. Кто-нибудь пользовался режимом "заряд-разряд" для устранения сульфатации АКБ? купил з/у с режимом десульфатации, вот думаю, стоит погонять батарейку в этом режиме или нет?
 
малым током можно сбить сульфаты. Ставь самый маленький ток, который может дать твой зарядник (0.2А скорее всего у тебя, или 0.1), и напряжение 14.4 - 14.5В, чтоб было слышно типа кипения, когда ухо прикладываешь к аккуму. Это не кипение, а пузырьки, которые образуются от напряжения и поднимаются вверх. Вот они и сбивают постепенно сульфаты. Нужно оставить аккум дня на три. Опять же, время зависит от степени сульфатации. Трое суток, это средняя цифра.
 

Сверху