ларгус 16 клапанов, двигатель к4м. Пробег 170т. И вот год назад начал неровно работать двигатель, из глушителя хлопки с разной частатой...

Карэн Esmio

New member
Здравствуйте уважаемые владельцы ларгусов! Прошу помочь. Вобщем ситуация такая.. ларгус 16 клапанов, двигатель к4м. Пробег 170т. И вот год назад начал неровно работать двигатель, из глушителя хлопки с разной частатой. (свечи менял, катушки с другого Ларгуса переставлял, бензин только 95, датчик кислорода меняли толку нет). Официалы все обложили компьютерами сказали на 12 такте сбой, точно что не знают. Давайте вскрывать головку и делать дефектовку. Что делать посоветуйте пожалуйста. Расход не увеличился, тяга таже, на скорости перебой не чувствую. Сидишь в машине на холостых дрожит неровно. Может у кого было такое?
 


HostingSponsor

New member
Возможно,каталик отжил своё.посмотреть камерой после снятия второго датчика
 
Дак у меня также. Обороты не гуляют, но в глушитель попердывает, вообще не обращаю внимания.
Ибо чек не выскакивает, тяга и расход всё те же.
Причем картина на 2 Ларгусах одинаковая. Движок подрагивает на холостых. К4М.
 

Леонид

New member
ну может кто-то посоветует. А кановалам лижбы разобрать и бабла с тебя взять. И результата не будет и денег.
 

ebonoserv

New member
Очень много причин. Я бы искал так, замер компрессии, подсос в коллектор, зазор на свечах, частота форсунок.
 
ну вот и посмотри кольца на дросселе, прокладка впускного коллектора, промывка форсунок. Все это может быть причиной нестабильной работы на ХХ и отсутствием ошибок эбу. Кстати, как поживает РХХ? Тоже можно подкинуть с донора.
 

Сверху